| A.I.R. Reactor de inyección de aire |
FED Federal |
O.H.V. Válvula en la cabeza |
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| ALT Altitud |
F.I. Inyección de combustible |
PASS. Pasajero |
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| AMC American Motors Corporation |
FLNG. Pestaña |
PKG. Paquete |
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| A.T. Transmisión automática |
F.W.D. Tracción delantera |
P.T.O. Toma de fuerza |
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| AUTO Automatic |
GMC General Motors Corporation |
REG. Regular |
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| AUX. Auxiliar |
GSKT. Empaque |
REQ. Se requiere |
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| A.W.D. Tracción integral |
G.V.W. Peso bruto del vehículo |
R.H. A la derecha |
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| B.B.C. Del parachoques a la parte trasera de la cabina |
H.D. Servicio pesado |
R.W.D Tracción trasera |
||
| BBL Cuerpo cilíndrico |
HI PERF. Alto rendimiento |
S.C. Supercargado |
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| BRKT. Soporte |
HNGR. Colgador |
S.B.C. Chasis de autobús escolar |
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| CALIF. California |
H.O. Alta salida |
S.D. Servicio superpesado |
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| CARB. Carburador |
H.P. Caballo de fuerza |
SED. Sedán |
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| cc Centímetros cúbicos |
HYD Hydramatic |
SER. Serie |
||
| C.C. Chasis comercial |
H5D Emisiones de servicio pesado GM |
S.M.P.I. Inyección de combustible multipunto secuencial |
||
| C.F.I. Inyección de combustible central |
I.D. Diámetro interior |
SOHC Árbol de levas único en la cabeza |
||
| C.I.D. Desplazamiento en pulgadas cúbicas |
INCL. Incluyendo |
SPEC. Especial |
||
| CLMP. Abrazadera |
INJ. Inyección |
S.P.I. Inyección monopunto |
||
| CNG Gas natural comprimido |
INSL. Aislador |
S.T. Superturbina |
||
| C.O.E. Cabina sobre el motor |
L.C.F. Cabina adelantada baja |
STA. WAG. Vagoneta |
||
| COMM. CH. Chasis comercial |
LIMO. Limosina |
STD. Estándar |
||
| CONV. Convertidor |
L.H. A la izquierda |
STRP. Correa |
||
| CPE. Cupé |
MAN. Manual |
SUB. Suburbano |
||
| CU. IN. Pulgada cúbica |
MAN. TRAN. Transmisión manual |
T.B.I. Inyección por el cuerpo de aceleración |
||
| CYL. Cilindro |
MFI Inyección de combustible multipuerto |
T.P.I. Inyección afinada por el puerto de admisión |
||
| DIA. Diámetro |
M.H.C. Chasis de autocaravana |
TRANS. Transmisión |
||
| DOHC Doble árbol de levas en la cabeza |
M.T. Transmisión manual |
TURBO Turbocargador |
||
| DR. Puerta |
N.A. No disponible |
w/ Con |
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| E.F.E. Evaporación temprana de combustible |
N.F. No se suministra; reutilice la pestaña vieja |
w/o Sin |
||
| EFI Inyección electrónica de combustible |
NO. Número |
WAG. Vagoneta |
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| E.G.R. Recirculación de los gases de escape |
N.R. No se requiere |
W.B. Distancia entre ejes |
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| ENG. Motor |
N.R.A. Áreas con restricción de ruido |
W.D. Tracción en las ruedas |
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| EXC. Excepto |
O.D. Diámetro exterior |
|||
| EXH. Escape |
O.E. Equipo original |